大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶 广东省交通集团供图
高栏港大桥设计采用混凝土空间曲面圆端形独柱塔,塔柱截面由圆形渐变至圆端形再由圆端形渐变至圆形,最大直径18米,最小直径8.5米,主塔每一节段的空间造型不断变化,导致需求的模板造型均不相同,主塔塑形难度大、施工工艺繁杂。
为了实现主塔截面空间曲面线形变化,黄茅海跨海通道建设者将整座主塔分为43节分别制作外模,每节外模由24片弧形板片组成,弧形板片又由数块数控造型板拼接而成。其中,项目创新采用了基于BIM模型的数控雕刻系统,将事先画好的图形转化成坐标数据,导入到数控机床中,使机床能够自动地以“毫米级”的误差制作出数控造型板,保证主塔每一节段外模的标准线形。目前,项目已累计完成数控造型板制造21600块。
东塔承建方中交路桥建设有限公司黄茅海通道T3标项目经理曾柯林介绍到:“随着主塔爬升截面尺寸变化,项目通过CNC数控雕刻机切割造型木,精准实现24片弧形板片的裁切或补缝,模板爬架平台也随之增加或减少面板,最终实现了海上小蛮腰空间曲面结构主塔一爬到顶的目标,大幅度降低了爬模施工安全风险”。
相较于每一节塔柱的高精度制造,塔身的混凝土外观质量与美感同样重要。由于曲面塔身更易开裂,黄茅海跨海通道项目成立了主塔攻关小组,开发了基于云端的大体积主动温控系统,使得主塔混凝土浇筑及养护过程中内外温差减小,同时对浇筑后的混凝土采用自动养生喷淋系统与防风帆布覆盖养护措施。
黄茅海跨海通道管理中心工程部经理沈大为表示:“在浇筑混凝土时,加入抗裂纤维、抗裂剂等多种新型抗裂材料,配合养护措施使用,取得了良好的抗裂效果和养护效果,多种举措并行也实现了每节主塔的高品质建造。”
目前,黄茅海跨海通道建设顺利,关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥的其余4个塔柱施工全部过200米,预计今年上半年实现全部封顶。项目预计2024年建成通车,建成后,将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥,共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群,助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。(完)
贵州:医疗资源下沉 保障农村地区群众就医****** 央视网消息:针对农村地区医疗资源相对薄弱的情况,贵州省多地通过医疗资源下沉、组织巡回医疗队等方式,确保村民感染新冠后的就医需求。 在赤水市,当地组织了127个村的村医和党员干部,开展“健康轻骑兵”“行走小药箱”等行动,走村串寨,为感染新冠的患者提供医疗服务。 赤水市旺隆镇中心卫生院副院长汤玲丽:我们以家庭医生团队为单位,把感冒药、退热药、基础疾病相关的药品装入小药箱,为居家出行不便的人群送医、送药上门。 在仁怀市,每天一大早,发热门诊巡回诊疗车就载着医务人员,前往离城区较远的村和社区,让群众在家门口就能看上病、买上药。 村民 吴春娇:对我们群众来说是非常有帮助的,解决了我们这两天看病难的问题。 仁怀市巡回诊疗车医生张春:接诊的对象主要就是一些发热、咽痛、咳嗽、咳痰等轻微症状患者,最快3到5分钟就能完成接诊。 在黔东南州麻江县,当地乡镇和街道中心卫生院抽调医务人员,参与到发热门诊的诊疗工作中。据统计,为保障农村群众就医需求,贵州全省设置了647个二级以上医院发热门诊、1665个基层医疗卫生机构发热诊室和16165个村级发热诊疗点。同时,近千支巡回医疗队正在各县区、乡镇持续开展巡回诊疗工作。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |